Trouble shooting Aquila abgeschlossen
Wir haben einige Reports von unseren Piloten erhalten, das ab und an die Benzindruckanzeige flackert. Immer wenn die Maschine in der Werft war, funktionierte es. Ein letzter Hinweis folgte, wir sollten den Zentralen Kabelbaumstecker prüfen und siehe da , hier lag der Fehler. Video: Die Lösung war, die Überwurfmutter des Zentralstecker um ca. 3mm schmaler zu […]
BS gewaschen und poliert
Die BS wurde zum Saison beginn von Felix und Danil gewaschen und poliert. Das FCH sagt Danke
Umstellung der Flugzeug Flotte im Jahr 2014
Wir haben uns entschlossen, unsere Flugzeugflotte in der Saison 2014 umzustellen. Neben unseren beiden Aquila´s A210, möchten wir die Flottenhomogenität im Breich der viersitzigen Fluge anpassen. Es wird eine 2. Cessna 172Sp mit Garmin 1000 Avionik angeschafft. Unsere TB200 wird zum Verkauf angeboten. Sollten Sie interesse haben, setzten Sie sich mit uns in Verbindung.
Enroute-IR und CB IR
Seit April 2014 sind die gesetzlichen Voraussetzungen für das Enroute-IR sowie das Kompetenz-basierte IR (Competency-based Instrument Rating) geschaffen worden. EIR und CB IR sind zunächst nur für Flächenflieger (keine Hubschrauber) und nur für das Führen von nicht-komplexen Luftfahrzeugen (für welche kein HPA-Rating erforderlich ist) nutzbar. weitere Infos finden Sie hier: https://www.cat-europe.com/de/kurse/ir/lizenz